新锐造船海工名企大金重工(01081.HK)发布公告，公司拟全球发售8696.58万股H股，2026年5月28日至6月2日招股，预期定价日为6月3日；发售价将不高于每股发售股份66.40港元，华泰国际及招商证券国际为联席保荐人；预期H股将于2026年6月5日开始于联交所买卖。公司已订立基石投资协议，基石投资者将予认购的发售股份总数将为4221.74万股发售股份，基石投资者包括GIC Private Limited(“GIC”)、HHLRA及HIM、CPE Juniper Investment Limited(“CPE Juniper”)、UBS AM Singapore、泰康人寿、Eastspring、Pinpoint Asset Management Limited(“Pinpoint”)、工银理财、Marshall Wace Asia Limited(“MWAL”)、Millennium、中邮理财、富国(富国香港及富国基金)。
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5月24日，大金重工（002487）公告称，公司下属子公司唐山大金海工海洋工程有限公司，与荷兰知名船东Jumbo下属子公司正式签署新一代绿色智能多用途重吊船建造合同，合同总金额约1.56亿美元（折合人民币约10.69亿元），5月14日，大金重工方面向《华夏时报》记者介绍说，2026年以来公司与挪威、希腊船东下属子公司签署了多份散货船建造合同，将为上述船东设计、建造并交付多艘211,000DWT（载重吨）的散货船，合同总金额超过人民币56亿元。
5月11日晚间，大金重工披露，公司与希腊某船东下属子公司签署了两份《散货船建造合同》，公司将为其设计、建造、交付共2艘211,000DWT（载重吨）的散货船，每艘船总长约299.95米、型宽约50米、型深约25米，合同总金额约1.53亿美元（折合人民币约10.44亿元）。上述船舶将于2029年分批交付。
在此之前，大金重工已密集落地多笔海外造船订单。4月24日，大金重工宣布，与挪威某船东下属子公司签署了多份《散货船建造合同》，公司将为其设计、建造、交付共4艘210,000DWT的散货船，合同总金额约2.94亿美元（折合人民币约20.18亿元）；与希腊某船东下属子公司签署合同，涉及4艘210,000DWT的散货船，合同总金额约2.97亿美元（折合人民币约20.40亿元），上述船舶将于2028—2029年分批交付。
同时作为海上风电核心装备供应商，大金中国为全球大型海上风电开发商提供风电基础装备“建造+运输+交付”一站式解决方案。近年公司业务版图持续扩容，从海上风电基础装备制造逐步延伸至远洋特种运输、船舶设计与建造、风电母港运营等领域。在稳固海上风电基本盘的同时，大金重工正加速向高附加值的商业造船领域延伸，形成了“风电+造船”双轮驱动的业务架构。