百亿级布局！中远海能一天内抛出多项重磅交易

5月26日，中远海运能源运输有限公司（600026，以下简称“中远海能”或“公司”）召开二〇二六年第八次董事会会议，审议通过多项议案并发布《会议决议公告》。

公告显示，中远海能董事会已同意上海中远海运液化天然气投资有限公司（“上海LNG”）投资建造4艘LNG船。

此外，公司计划与Navios Maritime Partners（“Navios”）签署船舶租赁合同，从Navios或其指定的船东公司租入2艘LR2新造船，租期为62个月，租期内总租金折合人民币约8亿元，预计于2027年内陆续交付。

克拉克森数据显示，Navios目前在长宏国际有9艘正在建造中的阿芙拉型/LR2型成品油轮，均配备脱硫塔。其中1艘计划于今年9月交付，7艘定于2027年交付，最后一艘预计在2028年年中完工。

中远海能表示，公司开展LR2船舶租入交易，旨在优化油轮船队结构，保持中长期运力规模，增强全球化运力配置与经营能力，为提升公司整体竞争力与经济效益奠定坚实基础。

此外，中远海能间接全资子公司远海液化天然气投资有限公司（“远海公司”）计划与Seaspan Corporation（“Seaspan”）签订船舶租赁合同，从Seaspan下属单船公司租入2艘大型气体船，租期为20年，租期内总租金约为人民币34亿元，预计于2028年内陆续交付。

中远海能补充称，这笔交易是其今年与Seaspan达成的第二笔气体运输船交易。1月，远海公司与其签署了一份为期20年的光船租赁合同，涉及三艘大型气体运输船，同样定于2028年交付，合同总金额预计为人民币51亿元。

据《贸易风》援引业内消息人士报道，根据租约金额判断，这批船舶应为超大型乙烷运输船（VLEC）。

远海公司还计划将其从Seaspan租入的两艘大型气体船转租给一家中资承租方。这将是两份为期20年的期租合同，租金总额约59亿元人民币。目前，这两艘船均尚未运营，预计于2028年内完成交付。

中远海能表示，公司开展气体船租入交易，旨在通过布局新型能源运输船队，推动业务结构的优化与升级。交易船型具备绿色低碳、多液货兼容运输的技术优势，可适配多种清洁能源化工原料运输需求，有助于公司更好满足重点客户新业务发展需求、增强客户粘性、拓宽运力发展路径，巩固和深化产业链合作关系。

中远海能还将对全资子公司海南中远海运能源运输有限公司（”海南海能“）增资101,757.54万元人民币，用于支付6艘VLCC和3艘阿芙拉型油轮共9艘新造船的募集资金项目节点款。