海事早知道 |《全球海洋新兴产业装备发展报告（2025年度）》核心观点（二）

5月21日，中国船舶集团经济研究中心发布《全球海洋新兴产业装备发展报告（2025年度）》，全面回顾海洋新兴产业装备年度发展，深入剖析当下产业格局，研判展望未来发展趋势。继上期内容后，本期带来连载观点二。

1.国外政策形势：单边主义与多边规则并行，环保诉求持续强化。美国通过行政令加速审批深海采矿许可，将太平洋克拉里昂—克利珀顿区设为优先开发区，支持企业圈占超22万平方公里国际海底区域，同时国内加州等州级立法与中央政策形成对冲。日本投入3万亿日元推动全产业链发展，计划2030年将对华稀土依赖度降至40%以下。欧盟明确禁止深海采矿并构建绿色贸易壁垒；挪威从积极开放转为审慎暂停，2029年前不发放任何深海采矿许可证。太平洋岛国因经济诉求与生存危机出现政策分化。

2.国外技术进展：形成覆盖勘探、水面作业、海底集矿和矿物输送的完整装备体系。日本“浦岛号”无人探测器下潜至8015.8米刷新国产纪录，美国Orpheus Ocean公司AUV在马里亚纳海沟完成超深水实地测试。Debmarine Namibia公司新一代800NB型履带式集矿机开采效率提高20%，Impossible Metals公司推进选择性采集AUV迭代研发。耐压材料领域钛合金蓄能器已通过150000次疲劳循环验证，实现14个月连续水下运行。

3.国内政策形势：已构建从国家战略到地方配套的多层次政策支撑体系。2025年《政府工作报告》首次将深海经济列入国家战略性新兴产业，国务院办公厅明确推动“深海开采”场景培育和开放，目标到2030年实现商业化运营。青岛、海南、山东、上海等地密集出台配套政策，专项资金与绿色债券、科技创新公司债券等金融工具定向支持深海装备研发。我国持有5份国际海底勘探合同，总面积23.5万平方公里，矿区数量和种类均为世界之最，在国际规则制定中积极倡导“惠益共享”原则。

4.国内技术进展：实现从科研试验向工程应用的跨越式转变。2024年首套商业化深海多金属结核采矿系统通过4500米水深工程化海试，2025年“开拓二号”采矿车完成4102.8米海试并采集200多公斤样品，西太平洋2000米深海底智能采矿车试验稳定性提升2至3倍。深海最大流量粗颗粒矿物泵管系统流量达2000立方米/时，全球首台6000米级深海采矿智能柔性混输管在南海完成百米级海试。大洋钻探船“梦想”号正式入列，钻探能力达11000米，标志着我国深海装备体系初步建成。

5.未来发展趋势：深海采矿产业将加速向智能无人化、核心装备国产化、绿色低扰动开采方向演进。根据有关机构预测，2026至2035年全球深海采矿设备资本开支预计达1500亿美元，2036至2050年将飙升至1.5万亿美元，预计2027至2030年中国有望实现深海矿产初步商业化开采。人工智能与数字孪生技术推动“无人采矿船”从概念走向现实，产业链协同与核心装备自主可控成为战略重点，关键液压件、传感器、耐压材料等国产替代迎来机遇。绿色环保与低扰动开采将成为装备研发的强制性门槛，环境监测传感器网络与废水废渣处理技术必须集成到采矿系统中。

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