长江船员必看，靠泊超2小时，到底接不接岸电？

一、《中华人民共和国长江保护法》

• 第七十二条 具备岸电使用条件的船舶靠港应当按照国家有关规定使用岸电，但使用清洁能源的除外。

二、《中华人民共和国大气污染防治法》

• 第六十三条 新建码头应当规划、设计和建设岸基供电设施；已建成的码头应当逐步实施岸基供电设施改造。船舶靠港后应当优先使用岸电。

三、《港口和船舶岸电管理办法》

• 第十一条 具备受电设施的船舶（液货船除外），在沿海港口具备岸电供应能力的泊位靠泊超过3小时，在内河港口具备岸电供应能力的泊位靠泊超过2小时，且未使用有效替代措施的，应当使用岸电；船舶、码头岸电设施临时发生故障，码头和船舶供受电设施不匹配或者恶劣气候、意外事故等紧急情况下无法使用岸电的除外。

  港口具备岸电供应能力的泊位应当向前款规定的船舶提供岸电。船舶靠泊不足前款规定时间的，鼓励使用岸电。

1. 精准划定虚拟边界

   每个码头泊位都划定米级高精度电子围栏，区分航行区与停靠区，范围统一录入海事监管平台存档。

2. 双定位自动识别靠泊

   依托北斗定位+船舶AIS信号双重信号识别，船舶驶入围栏即刻判定正式靠泊，系统自动启动计时；驶出围栏立即停止计时，全程自动监测。

3. 提前预警+留存证据

   船舶停靠时长临近2小时，系统将自动推送预警提醒；超时未合规用电且无备案、无替代措施，系统则自动留存航行轨迹、靠泊时长、用电记录等完整证据。

4. 智能分类监管

   系统自动区分正常使用岸电、备案豁免船舶、采取合法替代措施船舶、违规船舶四大类别，精准分类开展监管。

1. 线上平台填报

   船员可登录长江干线岸电监管与服务信息系统、船 e 行、海事通等官方平台，或是扫描码头泊位岸电专属二维码，船舶靠泊接通岸电后，如实填报船舶信息、靠泊泊位、接电起止时间、用电功率及用电量，完成信息登记后提交即可。

2. 纸质交接单备案录入

   现场填写船舶岸电使用交接单，核对各项信息后交由码头管理人员确认留存，同步完成系统补录。

3. 替代用电专项录入

   选择储能、清洁能源等免岸电替代方式的船舶，单独在系统内勾选替代供电模式，上传设备实景照片、辅机关停凭证，完成专项报备录入。

1. 船载储能供电

   可使用船载储能电池组供电，也可依托船上太阳能、风力发电设备自给供电，全程关停柴油辅机即可实现零排放，均符合海事合规要求。

2. 清洁能源机组发电

   仅可使用 LNG、甲醇等环保燃料发电机组供电，普通柴油发电不属于合规替代方式。

3. 全船停机零负荷

   船舶彻底关停主机、辅机，无任何发电设备运行，无日常用电需求，可合规停泊。

❌靠泊超时私自开启柴油辅机怠速、低负荷运转发电

❌空接岸电电缆不通电，只接不使用，刻意规避监管

❌擅自关闭AIS、遮挡定位设备，躲避电子围栏监测

❌接通岸电后不及时录入用电信息，信息漏填、虚报

❌未线上备案、未留存凭证，擅自不使用岸电也不采取替代措施。

1. 法定豁免船舶

   液货运输船、工程作业船、应急抢险船舶，需提前在长江岸电监管系统完成线上备案，备案成功后方可免用岸电。

2. 现场特殊情况

   遇码头岸电设备损坏、船岸用电接口不匹配等情况，第一时间拍摄现场照片、留存维修记录，及时向海事部门与码头报备，留存凭证。

3. 替代措施报备

   选择储能、清洁能源等替代用电方式的船舶，务必在监管系统如实填报用电方式，上传相关设备照片完成报备，才算正式合规。