双方约定将共同应对行业挑战，在船型方案、建造周期及安装运营模式等方面达成协同，以适应该开发商未来海上风场项目安装的需求，并为欧洲未来海上风电项目提供高效、可靠的安装保障。
业主信息未公开，但行业人士普遍认为是大金重工已合作的头部海上风电开发商。
大金重工表示，其正积极推进海上风电安装领域的战略拓展，以支撑欧洲海上风电发展目标。依托此次战略转型，公司拟为欧洲海上风电行业提供集“制造 + 运输 + 母港服务 + 安装船”一站式综合解决方案，标志着大金重工从核心装备制造商向全链条综合解决方案提供商的转型迈出关键一步。
当前，海上风电技术持续向大功率机组、大型化基础发展，对船舶起吊能力与甲板空间提出更高要求。现有安装船舶中的绝大多数无法满足下一代基础安装需求，逐步面临淘汰 —— 此类项目要求安装能力超过3500吨。叠加 2029 年及以后欧洲项目集中上马，安装环节瓶颈问题愈发突出。
在此背景下，大金重工正规划自主打造专业安装船队，并围绕行业所需功能、船型方案及战略合作开展深度技术与商业论证，旨在打造具备核心竞争力的解决方案，破解行业供应链瓶颈。同时，大金重工持续深化与欧洲海上风电开发商及EPCI公司的交流合作，运输与安装（T&I）环节已被各方普遍视为实现欧洲海上风电目标的关键供应链约束。
在欧洲海上风电市场，大金重工在基础结构领域的能力已获得广泛认可。而其打通的远洋运输与造船一体化能力，成为吸引行业伙伴开展合作的重要因素。据了解，其自主研发的特种运输首制船 KING ONE 轮已顺利完成首航。
凭借充足的基础结构在手订单，结合自身特种船舶建造能力，大金重工正稳步向海上风电安装领域延伸。这种从基础制造向运输、造船、安装全链条拓展的商业模式，在全球风电产业链中较为罕见，也为中国风电装备企业出海探索出了一条可借鉴的发展路径。
