近日，秦港股份杂货公司圆满完成粮1期、粮2期散粮控制系统及核心控制单元的国产化升级改造工作，并同步实现了备品备件全方位国产化替代，彻底破解港口老旧设备运维难题，为港口散粮装卸储运安全生产筑牢自主可控的智能化根基。
杂货公司国产散粮控制系统显示界面
杂货公司散粮控制系统是粮食接卸、火车疏港等核心作业的“大脑”，关乎粮食接卸和疏港作业的效率与安全，原系统及核心控制单元已运行多年，存在着系统故障多发、配件采购价格高、供货周期长、维修难度大等痛点。长期以来，只能依靠局部修补、零散维保维持运行，难以满足现阶段高强度、连续性、规模化的粮食作业需求，成为制约生产提质增效的瓶颈。
为彻底消除上述隐患，杂货公司技术团队启动了散粮控制系统和核心控制单元的国产化升级改造工作。改造期间，杂货公司技术人员迎难而上、主动担当，深入作业一线开展全方位勘查摸排，逐条梳理设备控制逻辑、细致核查设备运行状态、精准排查系统隐患，为改造方案的精准落地提供数据与技术支撑；反复优化程序逻辑、打磨控制架构，先后克服工期紧张、难点密集等多重压力，保障改造工作高效稳步推进，确保了国产化系统和核心控制单元与生产作业现场的完美匹配。
国产化新系统经过全面迭代更新，具备诸多优势：一是更新系统软件，优化了上位机智能运行界面，提升了系统操作的便捷度；二是升级粮温监测模块、更换故障高发总线采集器模块，实现了监测数据与中控系统深度融合、实时联动，设备运行稳定性持续提升；三是整合11#泊位新增卸船线和装火车控制系统，完善主体设备联动管控体系，并搭建专属工业网络，有效化解卸船、装车、调仓等作业流程冲突，打通了多设备运行壁垒，提升了设备作业效率。四是全方位支持国产化设备使用，大幅降低全系统运维和备件采购成本，显著提升了散粮作业自动化、智能化管控水平，实现核心技术和备品备件自主可控。
文图 | 杨竣淇 朱哲
编审 | 党委工作部 杂货公司