5月26日-28日，第十届海丝港口合作论坛召开。来自全球六大洲国家和地区的港口及港航管理部门、航运物流企业、高校咨询机构、港航产业上下游单位齐聚宁波。港口圈（ID：gangkouquan）也来到现场，学习了解最新的行业知识与观点，现场聆听嘉宾真知灼见，同步梳理港航业前沿趋势与最新行业风向。

开幕式上，浙江省副省长何中伟、中华人民共和国二级大法官、最高人民法院审判委员会副部级专职委员王淑梅，交通运输部总规划师金敬东、国家发改委区域开放司司长梁林冲分别致辞。

主题演讲环节，中国远洋海运集团有限公司董事、总经理林戟指出，中远海运在浙江已开通近90条内外贸航线，未来将重点从三个方面共促港航业协同与韧性：一是依托数字智能技术共建多枢纽、强韧性的现代物流体系；二是以跨域联动凝聚产业链融通韧性，例如针对新能源汽车出口创新全链路协作实现全流程零延误，并搭建光伏产业公铁海一体化联运体系；三是推动绿色转型，2025年中远海运集团新增订单和运力中氢基能源动力船舶占比达33%，并完成了全球首艘2.4万标准箱甲醇双燃料集装箱船建造，以及全球首单绿色船用氨燃料加注和浙江首单船对船绿色甲醇加注。

主旨演讲环节，上海国际港务（集团）股份有限公司董事长于福林表示，面对红海危机等地缘冲突，中国港口展现出了强大韧性。今年一季度全国港口完成集装箱吞吐量近9000万标箱，同比增长8%，上海港和宁波舟山港的外贸箱量均刷新历史纪录。数字化协同方面，上海港打造的集装箱运输服务平台实现了长江经济带11个省市数据的互联互通；智能化协同方面，洋山四期去年吞吐量突破800万标准箱，达到设计能力的127%，并实现了智能重卡的示范应用；绿色化协同方面，今年前4个月上海港LNG加注量同比增长18%，绿色甲醇加注突破9000吨，实现了集装箱码头岸电全覆盖。他呼吁构建命运共同体意识，完善常态化合作机制，并深化全链条协同实践，推动港口向贸易港、金融港、信息港全方位升级。

浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事、总经理朱苗深刻剖析了当前港航业面临的“三大变局”：地缘格局之变致使海运业的底层逻辑从效率优先转向安全与效率并重，能源结构之变使绿色低碳成为市场准入硬门槛，以及数字技术之变的加速驱动。针对这些挑战，浙江海港进行了三大实践探索：一是以千万箱级和亿吨级泊位群打造具有韧性的物流体系；二是打造低碳的绿色生态体系，常态化运营国内首条新能源重卡运输线，累计自发绿电超1亿度，形成三大清洁燃料加注能力并投用全球最大纯电动智能海船；三是依托“四港联动”云平台与自研四港资源大模型打造全域智联体系。

在接受媒体采访时，朱苗表示，今年1-4月宁波舟山港货物吞吐量同比增长2.4%、集装箱吞吐量同比增长12.4%，发展势头稳健。后续将一体推进硬件建设与软件提升，硬件上加快六横港区等重大项目，布局千万标箱级集装箱泊位群和亿吨级散货泊位群，软件上构建韧性高效现代物流体系，加密全球航线、推动中欧北极快航常态化，完善海铁联运、创新物流模式降本保畅。同时，宁波舟山港还将打造智慧码头集群，深化人工智能场景应用、推进机器换人，升级四港智慧物流云平台实现数据业务融通，并以双碳为引领，从疏运、港口、航运三端发力，推广新能源集卡、扩建港口风光储设施、扩大绿色燃料加注规模、拓展绿色航运走廊，全方位加速港航绿色低碳转型。

会议现场密集达成多项港航合作签约。交通运输部水运科学研究院与地中海航运集团签署2026-2028年合作谅解备忘录；宁波舟山港携手瓦伦西亚港、HAROPA港口联盟、阿尔赫西拉斯港、费利克斯托港、阿布扎比港口集团共建绿色航运走廊。同时，多个国内外港口及企业达成签约：宁波舟山港与中远海运集运合资设立供应链公司、与丹吉尔地中海港缔结友好港口关系备忘录；浙江省海港集团分别与深圳港集团、广西北部湾国际港务集团签订战略合作协议；宁波舟山港股份有限公司与阿布扎比港口集团签订投资意向书。

与此同时，会上集中发布多部权威行业报告、指数与创新平台，并重磅发布《韧性协同合赢未来：共筑港航命运共同体新征程——2026海丝港航高层圆桌会议行动宣言》。宣言提出，港航业需抢抓绿色转型、数智赋能机遇，承担稳供应链、促全球经济复苏重任，并承诺从强化风险同御、深化全链协同、加速绿色转型、坚持合作共赢四方面携手行动。

会上发布的《世界一流港口综合评价报告（2026）》中，将全球34个样本港口划分为世界领先、世界前列两大方阵，在最新一期评价中，新加坡港、上海港、宁波舟山港仍位列世界领先方阵；深圳港、釜山港、青岛港、鹿特丹港、广州港、汉堡港、天津港、安特卫普-布鲁日港处于世界前列方阵。

论坛还发布《中国多式联运发展报告（2025）》及首期《中国多式联运发展指数报告（2025）》。2025年全国集装箱多式联运量达1.4亿标准箱，同比增长15.7%；全国多式联运发展指数为124.8，同比提升16.6点、增幅15.3%，较2023年基期上涨24.8%。宁波位列全国多式联运发展竞争力城市首位，2025年宁波舟山港海铁联运量突破200万标准箱，同比增长11.6%，外贸箱量居全国首位。报告同时预判我国多式联运将向网络化、品牌化、数智化、绿色化等方向升级。

港口圈认为，站在全球港航格局重构、绿色低碳与数智转型深度推进的关键节点，第十届海丝港口合作论坛从头部航企、港口集团的战略分享，到港港、港航跨区域跨国合作落地，再到行业评价体系、多式联运指数等研究成果集中发布，为全球港口航运互联互通、产业链供应链稳定畅通打好了坚实的基础，后续随着各项合作协议落地、转型举措持续推进，港航业发展将迎来更多可能性。