5月27日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”顺利完成所有试验项目，靠泊中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司的5号码头，圆满完成海上航行测试，这是我国造船业历史首次实现大型邮轮试航一次性通关。
本次试航重点开展了推进系统、侧推装置、减摇鳍、电站系统、通导设备、无线电设备、自动化控制系统及各类安全管理设备等全科目测试，同步校核振动噪声、航行速度、船舶能效设计指数（EEDI）等核心技术指标，全面核验了航行安全性、乘坐舒适性与运行可靠性。
相比国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，“爱达·花城号”创新突破行业惯例，将原本两次出海才能完成的验证任务压缩成一次试航。该船系统冗余、安全防护、动态稳性、全域应急等四大核心能力全部圆满通过检验，各项性能指标均符合相关法规及规范要求，满足合同与技术规格书规定，并全部通过船东与船级社认可，这意味着该船已具备航行条件，为年底命名交付运营奠定了坚实基础。
两次试航合并为一次，测试项目数量、试航计划复杂度均较首制船大幅提升。但这并未打乱试航节奏，项目团队延续了首制船的高效协同作风，每日召开三场协调会，秉持“问题不落地，决策不过夜”的原则，严格检查并落实当天及次日试验项目的进展与验收情况，逐一协调解决。对比首制船海试时的稍显紧张，此次项目团队与船东船检的沟通更加顺畅，流程不断优化，各项操作顺利丝滑。
由于船体扩容、设备升级、外形优化，“爱达·花城号”在此次试航中还迎来了全新的技术挑战。对此，设计、建造、调试以及船东联合团队依托首制船的成熟经验，提前策划，并根据现场实际情况，快速调整试验计划，不仅在海试期间高效解决问题，更完善了同系列大型邮轮体量升级后的设计优化和海试调试标准。
后续，“爱达·花城号”将进入区域完工和系统完工的冲刺阶段，项目团队将紧盯交船目标，全力确保第二艘国产大型邮轮按期交付，并顺利投入运营。
按照计划，“爱达·花城号”将于11月6日交付，并于11月22日开启首航。据悉，首航季航线覆盖2026年11月22日至2027年1月2日，共推出6条长短结合的国际航线，包含6天5晚中国香港、越南经典航线，4天3晚香港跨年专属航次，9天8晚南洋风情长线，以及全新的17天16晚东南亚六国海丝探索之旅。
部分图片来源：外高桥造船
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经历最摇晃的考验，交付最安心的航行
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