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发布于 2026-05-20 / 0 阅读
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从一周到一天:三维扫描如何破解汽车模具检测困局

高端 模具行业 ,正被“多车型、小批量、快迭代”的市场趋势推至效率与精度的十字路口。±0.02毫米公差、A级曲面的严苛标准,传统 检测 手段已经越来越难以满足——数小时的检测时长、离散的点数据、依赖老师傅的经验……每一个环节都在拖慢交付周期。

扬州瑞新 汽车零部件 有限公司(以下简称:扬州瑞新),一家深耕汽车覆盖件模具的企业,却在困局中找到了一条新路径。通过引入 思看 科技 三维扫描仪 ,他们将检测时间从数小时压缩至十分钟,用全尺寸数据替代离散采样,用色谱热力图替代经验判断。扬州瑞新用一台扫描仪,打通了数字化制造的最后一道关卡。

0 1 项目背景及需求

本案例客户扬州瑞新是一家在高端汽车冷 冲压模具 领域居于领先地位的企业。该公司长期深耕汽车车身覆盖件这一高精度细分市场,为奔驰、红旗、宝马、起亚、丰田、沃尔沃等国内外知名品牌主机厂,提供涵盖模具设计、精密加工与全程调试的一站式解决方案。

当前,汽车市场正朝着“多车型、小批量、快迭代”的方向发展。面对这一趋势,扬州瑞新提出了明确的核心需求:

以车门板模具为例,关键轮廓的加工公差需控制在±0.02毫米以内,曲面品质必须达到A面标准。与此同时,企业亟需缩短模具调试周期,以快速响应市场变化,帮助客户缩短整车开发周期。此外,客户还希望实现检测结果的可量化、可追溯、可分析,同时降低试模材料损耗,减少重复调试带来的资源浪费。

0 2 传统测量方式及扫描盲点

为保障高精度要求,该公司依赖传统检测手段虽然精度可靠,却始终难以突破效率与数据完整性的瓶颈。

一方面,检测速度缓慢,一个大型模具往往需要数小时甚至一整天才能完成,严重拖慢生产节奏;另一方面,传统方法只能获取离散的点数据,无法全面反映复杂的曲面质量,尤其在A级曲面这类需要连续面型评价的场景中,存在明显的检测盲区。扬州瑞新副总裁乔表示,“慢、缺数据,我们一直被这两个问题卡着。”

按照传统调试流程——反复上机试压、打磨、测量——周期至少需要一周,不仅影响项目进度,还带来高昂的试模材料成本。传统检测方式的局限在此刻被进一步放大:

  • 效率低 ,每次检测需数小时,拖慢调试节奏;

  • 不全面 ,离散点数据难以捕捉曲面细微变化;

  • 经验依赖 ,缺乏量化依据,调试方向凭个人判断;

  • 成本高 ,反复试模消耗大量材料与工时。

0 3 解决方案及优势

解决方案:思看科技SIMSCAN-S三维扫描仪

基于展会契机,扬州瑞新决定引入思看科技SIMSCAN-S三维扫描仪。扬州瑞新副总裁乔表示:“SIMSCAN-S三维扫描仪在多个关键环节展现出卓越的性能与实用价值,成为我们生产过程中不可或缺的重要工具。”

目前,SIMSCAN-S已在质量控制、维修检测与二次开发、逆向工程等核心场景中发挥关键作用。

在质量控制环节,SIMSCAN-S的表现尤为出色。通过扫描获取全尺寸点云数据,与原始CAD数模进行精准比对,自动生成直观的色谱偏差分析报告。“我们可以清晰看见细微的质量偏差,为判断产品质量提供了可靠依据。”扬州瑞新副总裁乔强调。

此外,在模具磨损后,SIMSCAN-S能够快速精准定位磨损区域和磨损量,为激光熔焊修复提供精确的指导数据,实现“哪里磨损补哪里”,避免了凭感觉修磨导致的二次损坏。

这一解决方案的核心优势在于:

  • 全尺寸检测无盲区 ,彻底消除传统方法的数据离散问题;

  • 分钟级响应 ,将检测时间从数小时压缩至10分钟左右;

  • 数据驱动精准诊断 ,偏差热力图直观呈现问题区域和偏差量,将“凭经验调试”转变为“按数据诊断”;

  • 检测数据数字化存储 ,可追溯、可分析、可复用,为后续工艺优化和质量分析提供可靠依据。

0 4 项目小结

在侧围外板项目中,SIMSCAN-S展现了关键价值。当模具拉延工序出现难以定位的轻微起皱问题时,团队立即启用SIMSCAN扫描仪。仅约10分钟完成全形面扫描,软件自动生成偏差热力图,清晰显示应力集中导致的材料堆积区域。

工程师根据这份“诊断报告”精准微调拉延筋,仅2次调试便彻底解决问题,将项目周期压缩至1天内完成。扬州瑞新副总裁乔表示:“这一下,不仅抢回了项目时间,还省了好几万块钱的试模材料成本。”

扬州瑞新副总裁乔评价道:“三维扫描技术不再只是一个‘锦上添花’的工具,它正成为高端制造业数字化转型的基础设施。长远来看,它将是构建‘数字孪生’工厂的核心一环。”

未来,扬州瑞新计划与思看科技深化合作,探索将三维扫描设备集成到自动化生产线中,实现关键工序的在线100%检测,共同探索3D扫描在 智能制造 中的无限可能,持续推动中国汽车模具产业迈向全球价值链的高端。

(思看科技)

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