在船上，把舱底污水排出去，常常需要喷射泵。喷射泵结构简单，没有转动的部件，所以不容易坏。为了搞清楚喷射泵，首先必须先知道喷射泵的结构，如下图所示：这个图非常清晰地表明了喷射泵的四个主要组成部分，喷嘴，真空室，混合室和扩压管。这种结构很像油船上一种水封用的文特里管结构，一看，就是伯努利效应。实际上，几乎所有泵的工作原理几乎都是伯努利效应，也就是在泵的内部造成真空腔室，然后利用大气压完成抽排的效果。喷嘴里面喷出来的是工作水，一般就是海水了，海水从喷嘴高速喷出，经过真空室，因为速度很快，根据伯努利效应，速度越快压力越小，那么在真空室中，就形成了负压，也就是形成了吸力。真空室可以看作是接近于0压强，海水高速从真空室经过，就形成了较大的负压，而真空室正好是想要被抽取的舱底水管的出口。舱底水上面的压强正好是一个大气压，那么，对于舱底水来说，一头是大气压，一头是负压，就被大气压差推动被抽进了真空腔。在高速海水的作用下，一起进入混合室。高速高压的海水不仅仅在真空室形成负压，在混合室也形成低压区，所以，被抽上来的舱底水才能被抽进混合室，然后在动能的作用下进入扩压管。混合室的末端还有一个较细的地方，这个较细的部位直接与扩压管的细端相连。扩压管这种细-粗的结构，就形成了类似于虹吸的物理效应而在扩压管里面形成吸力，让混合室内的海水与舱底水的混合物，被快速吸出去。根据上面的讲解，看一下老外做的视频，顺便练习一下英文吧。
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