中船七〇二所上海分部（绿色技术部）提交两项风力助推提案获IMO认可

在近期召开的IMO（国际海事组织）船舶温室气体减排会间工作组第21次会议与海洋环境保护委员会第84次会议上，中船七〇二所上海分部（绿色技术部）提交两项风力助推技术国际提案，获得国际业界广泛关注。本次会议同意在现有风力助推三层级核算方法中新增评估层级，并将其纳入GFI导则草案；同时邀请各成员国及相关国际组织联动合作，优化风助推进船舶功率矩阵校正方法，进一步提升船舶EEDI计算数据的可靠性。

长期以来，上海分部始终紧盯国际海事减排规则发展动态，深耕船舶基础技术研究，持续向 IMO、ISO报送技术与标准提案。近期，由上海分部牵头编制的ISO/AWI 26287《船舶与海洋技术 风力助推装置综合节能效果评估方法》和参与编制的ISO/AWI 26204《船舶与海洋技术 基于海试数据的风力助推船舶节省功率评估指南》成功立项，依托已构建形成的IMO海事规则与ISO国际标准协同联动体系，进一步巩固并提升了我国在绿色海事技术领域的国际话语权与行业影响力。

面向日趋完善的国际海事减排规则，上海分部将持续发力，深度跟踪国际前沿、围绕船舶基础问题开始持续研究、传递中国主张，逐步从规则标准跟跑者转变为引领者。在维护我国船舶工业合法权益的同时，助力国内船企抢抓全球绿色航运机遇，为船舶行业高质量升级筑牢技术与规则保障。