世界航运理事会（WSC）近日发布了最新一期《双燃料船队动态报告》，该工具旨在追踪全球班轮业对可再生及低碳排放燃料船舶的投资进程，以及船队为应对能源转型所作的部署与应对。
截至2026年3月，全球营运中的双燃料集装箱船与汽车运输船总数已达440艘，同比激增65%。
双燃料船舶手持订单量亦持续攀升，目前已达764艘。从细分订单簿来看，从细分订单来看，集装箱船和汽车运输船订单中的双燃料船占比分别高达78%和94%，而其他船型订单中的双燃料船占比为17%。
综上，目前已交付及手持订单中的双燃料集装箱船与汽车运输船总计达1204艘，折射出超过1800亿美元的私人资本投入。
WSC主席兼首席执行官Joe Kramek指出，此类船舶属于长周期投资资产，其在设计之初便充分考虑了运营灵活性。当下订造的船舶将运营数十年，具备多燃料路径适配能力有助于降低合规风险、强化能源安全，并为构建更具韧性的全球供应链提供支撑。为确保持续扩大替代燃料投资规模所需的全球监管确定性，继续与国际海事组织（IMO）保持建设性磋商与互动至关重要。
来源: World Shipping Council
