根据协议，双方将合资设立专业化船舶制造公司，注册资本5.88亿元，共同投入资产约14亿元，聚焦中小型高端特种智能船舶研发与建造，打造中小型远洋智能运输船、铝合金船等产品的研发建造产线，项目预计2026年下半年开工，投产后年产值将超50亿元。
小虎岛造船基地鸟瞰
此次合作以小虎岛造船基地为核心载体，该基地占地36万平方米，拥有优质海岸线及完善硬件设施——2万吨级以上船台及深水舾装码头，是延伸海洋装备制造产业链的重要平台。
广船国际与广东省港航集团将整合优势，实现船舶智能制造与港航现代服务深度联动、装备制造与产业运营双向赋能，共同打造华南地区特色鲜明、核心竞争力突出的特种智能船舶制造基地，助力广东船舶产业补链强链、提质增效。
广东省港航集团主营业务为港口物流、投资、运营与管理等，现有直属企业9家。造船方面，通过建立国内首条碳纤维船舶生产线，填补了国内新型材质船舶装备制造的空白。
作为中国船舶集团在粤骨干造修船企业，广船国际自2018年搬迁至南沙龙穴造船基地，目前手持订单约1000亿元，生产排期至2030年。
小虎岛造船基地所在地——广州市南沙区，目前已发展形成华南地区规模最大、产业链最完整、技术实力最强的船舶与海洋工程装备集群，是全国三大造船基地之一的核心承载地。
2025年，南沙区船舶与海洋工程装备产业实现工业产值459.42亿元，同比增长12.1%，2026年1月—3月120.18亿元，同比增长8.3%，产业发展势头稳健，核心竞争力持续提升。
