海事早知道│3GW海风项目获批，英国清洁能源布局再提速

近日，元禾智储与新能船业达成深度战略合作，共同启动“玲珑塔”全自动驾驶电动游船项目。船舶采用模块化空间布局，可灵活适配运营需求；搭载成熟自动驾驶系统，操作简单、安全性高，大幅降低运营门槛与人力成本。该船严格按照内河B级航区标准建造，最大载客10人，空间宽敞通透。

近日，宁波舟山港首艘纯电全回转拖轮在江苏连云港顺利吉水。这是港作拖轮绿色化、智能化升级的重要实践，将进一步降低港口碳排放，提升绿色生产运营水平。该拖轮总长约38米、型宽10.5米，整船设备均为国产。拖轮采用纯电推进系统，搭载容量为7838千瓦时的大容量电池组，功率达5000马力，具备全回转功能，设计航速大于13节，操控灵活、动力强劲，可高效适配港口作业场景。

近期，土耳其能源与自然资源部长Alparslan Bayraktar透露，该部已在萨罗斯湾（Saros Bay）、格克切阿达（Gökçeada）、博兹阿达（Bozcaada）和埃德雷米特（Edremit）近海海域划定海上风电区，目标是在2035年前实现5GW海上风电装机容量。一旦许可审批流程完成，该部将举行土耳其首次海上风电YEKA招标。

近日，莱茵集团（RWE）与SSE Renewables的合资项目North Falls海上风电项目已获得英国能源安全与净零部（DSNEZ）签发的开发许可。该项目是现有504MW Greater Gabbard海上风电场的扩建项目，场址位于东安格利亚海岸约40公里处，规划装机容量1GW，最多将安装57台海上风机及两座海上变电站。

西班牙咨询、工程与建筑设计服务公司IDOM，已将其研发的波浪能转换器（WEC）原型机部署于比斯开海洋能源平台（BiMEP），正式启动该系统的技术验证工作，为未来的规模化应用获取关键数据。该漂浮式波浪能装置MARMOK A5基于振荡水柱技术，在最新的测试活动中，将成为首个通过BiMEP试验场内部署的HarshLab浮标实现并网连接的波浪能装置。

英格兰能源转型公司EnergyPathways联合英国港口公司（ABP），选择在坎布里亚郡西南海岸的巴罗港打造东爱尔兰海大型储能项目的陆上配套设施。双方将研究在ABP旗下的巴罗港建设多项设施的可行性，包括压缩空气储能运营基地、天然气与氢气储存运营基地、连接项目海上储存设施的基础设施、氢气及石墨生产设施，以及可持续工业加工与出口设施。该项目将利用英国的风能，以比燃气电厂更低的成本和排放，产生可调度多日的电力。预计这一开发将使英国的天然气储存能力增加一倍以上，可储存约六天的全国用气量。