航运界网消息，中国出口集装箱运输市场总体平稳，远洋航线市场运价呈现上涨态势，综合指数继续上行。
具体而言，截至5月15日，上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）为2140.66点，较上期上涨9.5%。
其中，欧洲航线，运输需求保持平稳，供需基本面稳固，推动市场运价继续上行。5月15日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1816美元/TEU，较上期上涨13.8%。上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为3145美元/TEU，上涨27.7%。
北美航线，运输需求相对平稳，即期市场运价继续走高。5月15日，上海-美西运价上涨10.3%，至3118美元/FEU；上海-美东航线运价上涨10.8%，至4224美元/FEU；两者价差1106美元。
波斯湾航线，运输市场仍未能有效恢复，未来还将面临较大的不确定性，即期市场订舱价格小幅反弹。5月15日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为4131美元/TEU，较上期上涨5.2%。
截至5月14日，Drewry世界集装箱运价指数（WCI）大涨12%至2553美元/FEU。
马士基继续避开霍尔木兹海峡
当地时间5月12日，马士基在中东更新30中表示：马士基正在密切关注中东不断演变的局势。随着情况的发展，马士基的正在采取积极措施保护人员、安全、保障货物完整性并维护我们网络的稳定性。
马士基指出，美国和伊朗之间的临时停火，信息仍然稀缺。船员、船舶和客户货物的安全仍然是马士基的首要任务。截至目前，评估认为应避免通过霍尔木兹海峡。马士基将继续监测事态发展，并在清晰度提高时提供最新情况。
美国政府关于海峡内船舶的倡议
恢复航行自由至关重要，马士基欢迎为实现这一目标所做的任何努力。马士基正在密切关注事态发展，一旦了解美国政府倡议的细节，将被纳入马士基正在进行的安全审查中。
集运租船市场继续高位横盘整理
VHBS分析师指出，集运租船市场继续给人一种相对“平静”的印象。
New Contex数据显示，似乎有一些私下的交易，推动细分市场的租金小幅上涨。除此之外，船东继续推动更长的租期，并取得一定的成功。
VHBS分析师指出，确实看到了一家公司在大西洋和印度洋转租船舶，这可能是由于霍尔木兹海峡封锁的影响。这值得密切密切关注，让我们期待在特朗普访问中国能带来好消息......
美国已拒绝伊朗就结束战争提出的书面方案
据伊朗方面15日消息，美国已拒绝伊朗就结束战争提出的“14点”书面方案。
报道称，美国政府已就上述书面方案作出回应，美国拒绝了德黑兰的方案，并“重申其强硬立场”，尤其是在核问题上。
伊朗提出的方案基于两阶段谈判程序：第一阶段旨在结束所有战线的战争；如果伊朗的条件得到满足，则将启动关于核问题的第二阶段谈判。
外交部发言人就伊朗局势答记者问
问：据报道，特朗普总统访华期间，中美两国元首就中东局势等重大国际和地区问题交换了意见。请问双方是否谈及伊朗局势？中方对当前伊朗局势有何看法？
答：中方在伊朗局势上的立场十分明确。这场战事已对包括伊朗在内的地区各国人民造成严重损失，外溢影响还在持续扩大，严重冲击世界经济发展、产供链畅通、国际贸易秩序和全球能源供应稳定，损害国际社会共同利益。这场本不该发生的战事没有任何进行下去的必要，早一点找到解决出路，对美伊双方有利，也对地区各国乃至整个世界有利。
近来，美伊实现停火，探索通过谈判解决问题，受到地区国家和国际社会欢迎。中方始终认为，对话谈判才是正道，武力解决没有出路。对话的大门既然打开，就不应再次关上。应稳住局势缓和势头，坚持政治解决大方向，通过对话协商，就伊核等问题达成兼顾各方关切的解决方案。应尽快重开航道，回应国际社会呼声，共同维护全球产供链稳定畅通。应尽快达成全面、持久停火，推动中东海湾局势早日恢复和平稳定，为构建一个可持续的地区安全架构奠定基础。
自战事爆发以来，中方一直为止战奔走，为和平尽力。习近平主席郑重提出维护和促进中东和平稳定的四点主张，中国同巴基斯坦提出关于恢复海湾和中东地区和平稳定的五点倡议。中方将继续秉持习近平主席四点主张精神，同国际社会一道，为和谈提供更大助力，为最终实现中东地区持久和平发挥建设性作用。
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