航运界网消息，当地时间5月12日，DSV在其资本市场日回应了投资者关注的热点问题，其中包括对德铁信可（DB Schenker）整合的最新进展，以及DSV的新战略重点和2030年业绩目标。受到DSV极具雄心的2030财务目标与战略重点消息的刺激，5月12日DSV股价大涨近4%。具体而言，“杠杆领先”（Leverage to Lead）的战略将支持DSV作为行业全球领导者的定位，实现持续的可持续盈利增长。DSV将通过人工智能和技术提高生产力，并在德铁信可整合完成后进一步优化其网络和运营。此外，DSV预计将通过持续的并购交易以及高于市场的有机增长来实现增长，利用其全球网络、服务产品和强大的垂直地位。DSV首席执行官Jens H.Lund：“‘Leverage to Lead’的战略重点标志着DSV50年历史上的下一个关键里程碑。通过使用人工智能和技术改造业务，加强DSV强大的领导力和文化，扩大与客户的关系，并专注于卓越运营，DSV的目标是实现持续的可持续增长和行业领先的业绩。”DSV再次确认，维持2026年全年业绩指引，即预计特别项目前息税前利润（EBIT）在230亿至255亿丹麦克朗之间。自2025年5月1日完成收购交易后，DSV对德铁信可的整合进程目前已经完成一半以上。DSV首席执行官Jens Lund在资本市场日表示，收购一年后，对德铁信可的整合进展“非常顺利”。他指出，在DSV运营的许多国家，包括德国，已经在积极推进合并，并调整其员工队伍和运营。 不过，几个主要市场仍未启动，其中包括印度和波兰。DSV透露，在对德铁信可整合中，成功地保留了99%的主要客户。DSV首席执行官Jens Lund表示，“DSV成功地留住了德铁信可的主要客户，这对DSV来说非常重要，因为DSV在历史上并不擅长这一点。”他指出，DSV甚至扩大了部分原来德铁信可客户的合作协议。 与此同时，DSV重申了协同效应，即到2030年，每年的额外收益90亿丹麦克朗，根据DSV首席执行官的说法，其中30亿丹麦克朗也可以作为“第二轮”协同效应。随着DSV x Schenker整合进程的快速推进，投资者再次关注DSV的未来增长轨迹。DSV首席执行官Jens Lund表示，“并购一直是DSV业务的重要组成部分，将继续这样做。”尽管如此，他指出，DSV在资本市场日推出的2030年前的新财务目标不依赖于并购，而是基于有机增长和技术改进。他指出，“没有并购，这些目标就可以实现。DSV并没有必须通过并购才能实现这些目标的先决条件。”他还强调，在货代领域，并购机会总是会出乎意料地出现。他指出，在地理上仍然存在有吸引力的机会，特别是在亚洲和美国，但在特定的高增长垂直领域也是如此。同时，他强调，DSV的技术平台和全球网络使其具有实现收购协同效应的独特能力。DSV首席执行官Jens H.Lund断言，“DSV有很多其他公司没有的并购能力。”他表示，DSV继续看到物流领域进一步整合的重大机遇。与此同时，DSV空运和海运首席执行官Frank Sobotka在资本市场日上表示，尽管预计欧洲和美国的增长将相对放缓，但DSV越来越将亚洲、中东、非洲和拉丁美洲视为2030年前最重要的增长市场。他指出，“如果你看看宏观经济和GDP趋势，我相信欧洲和美国等成熟经济体以外的地区将经历更强劲的增长。”与此同时，Frank Sobotka坦承，DSV x Schenker整合也给空运和海运部门带来了压力。他透露，目前，DSV空运和海运部门在90个国家开展业务，拥有约36000名员工，每年海运货运量达到370万TEU，空运货运量约200万吨。他表示，亚太地区（APAC）目前占该部门业务的27%，而北美占19%。这种全球存在使DSV能够更快地转移产能，适应全球贸易的变化。
他指出，随着美国新的关税规则和对电子商务的限制，贸易模式的转变已将大量空运业务从美国转移到欧洲、中东、非洲和拉丁美洲。Frank Sobotka表示，收购德铁信可后，DSV的规模和地理覆盖范围使“DSV成为一个真正的全球参与者”。此外，当地时间5月13日，Volvo Autonomous Solutions（V.A.S）和DSV携手，在达拉斯和休斯顿的Aurora码头之间推出自动驾驶长途运输服务试验。DSV陆运首席执行官Helmut Schweighofer表示，“自动驾驶正朝着现实世界的方向发展。”他表示，“DSV与沃尔沃的合作代表了一种生产、仓库到仓库的设置。我们看到了明显的机会，可以提高安全性和驾驶员舒适度，帮助缓解日益严重的驾驶员短缺问题，并通过全天候运营实现更好的资产利用率，造福于客户。”V.A.S.公路解决方案主管Sasko Cuklev表示：“像DSV这样的物流提供商是沃尔沃自动驾驶解决方案的重要客户群，DSV处于自动驾驶运输如何应用于实际物流网络的最前沿。”他指出，“从达拉斯和休斯顿开始，我们计划以一种支持全天候运营的方式共同运输货物，并为随着时间的推移增加更多车道奠定可扩展的基础。”DSV x Schenker整合加速，DSV面临三大挑战 | 航运界
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