“以前货物到了盐田港还要等查验，现在在东莞备货时，海事就能上门查验，合格后直接装船，效率提升非常明显。”
东莞创机电业制品有限公司货仓部负责人 李孔泳
为落实交通运输部海事局服务保障“新三样”安全高效出口工作部署，持续优化大湾区跨境贸易营商环境、提升深圳国际航运中心服务能级，保障辖区船载危险货物运输安全，盐田海事局精准分析辖区出口货物现状，靠前服务“新三样”出口集中的大型企业需求，主动联系当地海事部门，有效运行锂电池海运出口“一箱制”跨区域监管模式并完成首单落地。
“产地查验、抵港直装、一箱到底”
5月7日，盐田海事局、东莞海事局赴东莞试点企业，开展锂电海运“一箱制”新模式首批货物跨域联合查验，顺利完成首单4个锂电池出口集装箱查验工作。本次查验严格依照《国际海运危险货物规则》，逐项核查锂电货物属性、包装合规、装箱质量、单证资料等关键事项，经核查全部满足海运要求。依托新模式监管关口前移优势，执法人员直接在企业发货端开展源头排查，对现场发现的合规隐患督促企业立行立改，从源头化解传统模式下货物进港后安全风险隐患突出、整改难度大、退运成本高昂、延误船期等问题，切实筑牢锂电海运出口安全第一道防线。经两地联合查验合格的集装箱，实现“产地查验、抵港直装、一箱到底”，抵达盐田港后无需二次开箱查验，可直接吊装装船出海，大幅提升港口通关周转效率。
产地查验一次通关
单箱物流成本节约两万元
据试点企业反馈，新模式在海运高峰提质降本成效显著，单箱可节约综合物流成本约2万元，整体物流时长压缩20%。依托东莞年均2.8万标箱的锂电池出口规模，该模式将持续释放规模化时效与成本红利，有力提振外贸企业经营信心。锂电池海运出口“一箱制”跨区域监管服务新模式深度融合东莞产业优势与盐田港口航运优势，打破属地监管壁垒，构建安全高效、降本便捷的锂电池出海服务体系，进一步巩固提升深圳盐田港大湾区核心外贸枢纽地位。
下一步，盐田海事局将进一步强化跨区域联防联动，迭代优化“一箱制”监管服务流程，稳步扩大出口企业覆盖范围。同时系统总结跨域协同、数字赋能监管经验，打造大湾区危货海运监管服务标杆，形成可复制、可推广的治理模式。
来源：深圳海事
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