在当前时代对于eVTOL的炒作和产业推进，Uber Elevate后来被Joby Aviation收购，是2021年达到顶峰的城市空中交通炒作周期的主要设计师，当时Joby和其他eVTOL开发商在公开市场上市，对未来收入的预测大幅膨胀。Joby和竞争对手Archer Aviation预计，到2026年，空中出租车收入将超过20亿美元，Archer预计到2030年，年收入将超过120亿美元。麦肯锡估计，到2028年，该行业可能需要多达6万名新飞行员来满足对空中出租车服务爆炸式增长的需求。摩根士丹利预测，到2040年，飞行汽车市场将达到1.5万亿美元。
今天，尽管飞机的发展不断进步，但在旧金山和新德里，商业乘客乘坐的电动空中出租车几乎为零。一些最严厉的批评者是传统民用直升机的制造商和支持者，这些直升机在Elevate白皮书中受到了诽谤，他们将自己定位为务实、冷酷的现实主义者，与认为自己是梦想家的eVTOL鼓吹者相对立。
根据西科斯基档案馆的一段引文，西科斯基在1969年回忆道：“对我来说，最大的安慰和满足感源于这样一个事实，即直升机迄今为止挽救了5万多人的生命，并继续执行救援任务。”“这是航空史上最辉煌的一页。”洛克希德·马丁西科斯基计算出直升机拯救的人数现在超过了200万，这是西科斯基被铭记和庆祝的遗产，而不是对直接乌托邦的幻想。
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