深海本没有路，他们就是道路
极地本无人至，他们便作先锋
五四青年节，是属于奋斗者的节日。
在广袤的蓝色国土上，有这样一群年轻人——他们驾驶巨轮穿越惊涛骇浪，潜入深海探索生命极限，驾驭破冰船征服极地严寒，扎根南海守护祖国海疆。
他们是获得中国青年五四奖章的航海人。今天，让我们一起致敬这些“乘风破浪”的中国青年。
2026年度中国青年五四奖章
杜梦然，安徽亳州人，中国科学院深海科学与工程研究所深海科学研究部主任、研究员，我国首位载人深潜航次女性首席科学家。
她先后随“蛟龙”号、“深海勇士”号和“奋斗者”号完成30余次深潜，24次挑战9000米级超深渊海沟。
2024年，她带领团队乘坐“奋斗者”号，在西北太平洋9533米深处，发现了地球已知最深的依靠化能合成作用支撑的动物生态系统——这一发现挑战了关于极端环境下生命极限的传统认知。
2025年，她入选国际顶级学术期刊《自然》2025年度“十大科学人物”，被誉为“深潜者”。
她说：“深海本没有路，我们就是道路，感谢所有的付出，感谢受过的每一道伤……”
第28届中国青年五四奖章（2024年）
十年，从一名青涩的见习三副，成长为中国首位远洋公务船女船长。
詹春珮，出生于浙江省诸暨市，上海海事局“海巡01”轮船长。她先后参与了马航MH370客机失联搜寻、南海巡航、“桑吉”轮碰撞燃爆处置等20多起重大海上搜救任务。
在男性主导的航海领域，她用实力证明——海洋从不问性别，只问勇气与担当。
2024年，詹春珮正式任职“海巡01”轮船长。同年，她先后荣获全国五一劳动奖章、第28届中国青年五四奖章，并入选全国“最美职工”。
她说： “船长不仅是身份、荣誉，更是责任和担当。”
第28届中国青年五四奖章（2024年）
朱平，中船（天津）船舶制造有限公司党委书记、董事长。
他从造船厂一线调试员做起，一步步成长为中国大型民船总装建造基地的“掌舵人”。他主持建造过多种类型的超大型船舶，实现了多项中国乃至世界造船业“零”的突破。
在他的带领下，中船天津实现年产值翻倍的佳绩。
他说：“造船需要有对品质的极致追求和持续不断的创新精神。“
第27届中国青年五四奖章（2023年）
在中国第五次北极科考中，白响恩作为“雪龙”号二副，在28岁时成为中国首位穿越北冰洋的女航海驾驶员。
如今，她是上海海事大学商船学院教授、船长，三尺讲台与万里碧波之间，她选择两者兼得。
她说： “当我实现自己的梦想后，发现这并不是我航海梦的终结，而是我梦想的开始——我可以通过教师在三尺讲台上的身份，帮助更多的学生创造自己的梦想。”
三沙海事局“南海先锋工作室”
2026年度中国青年五四奖章集体
平均年龄不足35岁，青年员工占比高达74%。
他们扎根祖国最南端的蓝色国土，承担维护国家南海海洋权益、服务国家经略南海、守护全球航运要道、开展海上人命救助等使命任务。
他们用青春守护海疆，用行动诠释——“清澈的爱，只为中国。”
中船江南造船福建舰建造管理青年团队
2026年度中国青年五四奖章集体
他们是我国首艘完全自主设计建造的常规动力电磁弹射型航空母舰福建舰背后的青年力量，我国第三艘航空母舰建造管理的核心团队。
从电磁弹射到系统集成，他们攻克多项“卡脖子”技术，实现中国航母建造史上多个“首次”。
把最好的青春献给祖国最需要的事业——他们做到了。
上海外高桥造船邮轮项目部大型邮轮建造管理团队
第28届中国青年五四奖章集体（2024年）
大型邮轮被誉为造船业“皇冠上的三颗明珠”之一。该团队是我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”建造管理的核心力量。
他们攻克了邮轮薄板建造、精度控制等关键技术，实现了中国造船业在大型邮轮领域“零”的突破。
他们填补了中国造船业的最后一块空白。
中国船舶集团第七〇八研究所两栖攻击舰研发设计团队
第27届中国青年五四奖章集体（2023年）
107人，35岁以下青年占比65%。
这支年轻的团队，攻克了一系列关键核心技术，填补了我国大型两栖作战舰船领域的空白。
不到两年时间，他们研发设计的“广西舰”、“安徽舰”先后入列，形成了海军两栖作战的“拳头力量”。
他们告诉我们：
青春，不只有诗和远方，还有风浪和坚守。
五四青年节，致敬每一位乘风破浪的中国青年！
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