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发布于 2026-05-06 / 0 阅读
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国家级重点项目!中国海油这一项目启动!



文 | 子衿

2026年春季,一系列密集的技术认证与项目启动,清晰勾勒出中国海油在深远海能源开发领域的战略布局。

4月21日,国家重点研发计划 “深远海抗台型张力腿浮式风电与海上油气融合开发关键技术研究与工程应用” 项目正式启动。该项目由中国海油旗下海洋石油工程股份有限公司(下称“海油工程”)牵头,联合多所高校、科研院所、能源企业协同攻关,聚焦抗台装备、油气风电并网、海上揉性制储氢、燃机掺氢燃烧等核心技术,直击我国深远海能源开发技术壁垒。

此前的3月下旬,海油工程参与研发的“深远海漂浮式能源开发装备多体协同设计和智慧运维关键技术应用”被院士专家组认定为国际领先水平;同期,其自主研制的TLP(浮式风电张力腿平台)系列化设计方案获得法国船级社和美国船级社原则性批准

这些事件并非孤立的科研进展,而是中国海油在深远海战略纵深上的一次系统性发力。立足石油行业视角,这既是中国海油“全面向海”战略落地的关键实践,更是传统油气企业突破海域开发瓶颈、破解海外技术垄断、构建多元综合能源体系、驱动行业绿色低碳转型的重要里程碑。



01.战略深耕:

锚定全面向海布局,开辟油气新能源融合发展新赛道图片


在全球能源转型与海洋经济崛起背景下,单纯依靠传统油气开发已难以支撑长远高质量发展,向海洋空间延伸、向海洋新能源拓展、构建多能协同综合能源生态,成为中国海油可持续发展的必然选择。


近期启动的国家级重点 项目,由海油工程牵头,参与单位涵盖西南石油大学、中国石油大学(北京)、上海交通大学、中海油研究总院、中国航发燃气轮机公司等多方力量。其中,西南石油大学化工院牵头负责海上氢能关键技术研发,电信学院参与海上微电网研究。这表明,中国海油的战略视野已从浮式风电单点,扩展到“风电—油气—氢能—微电网”的多能互补系统


制储氢技术和燃机掺氢燃烧的引入,让深远海能源岛的功能实现了升级——未来不仅能提供电力,还能生产、储存和利用氢气,在能源品类和利用方式上具备更强灵活性,精准契合“全面向海”战略的核心内涵,实现了传统油气主业与海洋新能源的深度联动。



一方面,依托成熟海上油气平台、海底管网、海域运维体系、海上供电网络,实现深远海风电就近开发、就地消纳,破解深远海风电离岸远、输电难、经济性弱的行业痛点。风电绿电直接供给海上油气生产,替代平台原有燃气发电,降低油气开采碳排放与生产用能成本,反哺传统油气主业绿色低碳运营。


另一方面,借助油气开发积累的深海工程技术、海域管理经验,赋能浮式风电平台建设、安装与长效运维,实现海洋空间集约利用、资源复合开发,打破油气与新能源产业边界。而项目覆盖的油气并网融合、海上柔性制储氢、燃机掺氢燃烧等技术,更是构建“油气+新能源”融合发展模式的关键:富余风电可用于海上制氢储能,结合现有天然气管网实现绿氢储运,同时推进燃机掺氢燃烧,打通海上多能互补、能量循环利用的完整链路。


这一系列布局推动中国海油向海洋综合能源服务商转型。依托全面向海战略,海油正实现海域资源全方位开发、能源业态多元化布局,在拓展自身发展增长曲线的同时,引领整个石油行业走向海洋综合能源新赛道。



02.从“环境不适”到“标准制定”

技术主权争夺的必然选择


南海的美,是藏在凶险里的。这片海域蕴含着丰富的油气储量,却也藏着世界上最复杂的脾气。台风过境时风速可以超过每秒70米,浪高接近30米——十层楼的水墙迎面压来。千百年来,渔民们靠经验躲避,而现代工程必须回答:装备怎么才能不倒下?


▲ 深远海TLP浮式风电平台项目


长期以来,深远海能源开发长期面临一个结构性困境:全球主流的设计规范和检验标准基于欧洲北海、美国墨西哥湾等海域环境,而我国南海台风频发、浪高流急、叠加复杂海流的特殊条件,使直接引进的技术体系存在“水土不服”的根本缺陷。在这种环境下,照搬国际标准意味着巨大的安全风险和冗余成本。更关键的是,装备建造和运维技术长期被少数发达国家垄断,形成事实上的“卡脖子”环节。


海油工程作为中海油体系内负责工程总包与装备制造的骨干企业,其战略角色决定了它必须直面这一矛盾。海油工程采取了一条“产学研用”深度耦合的路径:联合天津大学、上海交通大学、大连理工大学等高校组成科研团队历经十余年攻关,形成“深远海漂浮式能源开发装备多体协同设计和智慧运维关键技术及应用”系列成果集中攻克了设计、极端海况安全难题以及智能运维与能源消纳难题这三大关键技术难题。


值得关注的是,这些技术突破并非简单填补国内空白,而是试图在底层方法上建立新的技术主权。例如,针对设计效率问题,“深远海漂浮式能源开发装备多体协同设计和智慧运维关键技术及应用”项目团队,提出“基于人工智能算法的虚拟多体结构建模理论”,用载荷等效的“虚拟模型”替代全参数模型参与系统迭代,使设计周期从国际通行的3至4年大幅缩短。在极端海况安全验证方面,团队首创“旋翼式风载荷复现器”,通过六轴独立控制旋翼在实验室模拟五自由度动态风载荷,改变了传统“风扇造风”仅能模拟平均风力的局限。这些底层方法的自主创新,使海油工程具备了跳出欧美标准框架、构建适应中国海域技术体系的能力。


目前,这些项目成果已成功应用于“海油观澜号”“深海一号”“国能共享号”等多个重大工程项目。其中,“海油观澜号”在2024年正面经历17级超强台风“摩羯”后迅速恢复并网发电,成为全球首个实证通过超强台风考验的漂浮式风电系统。这一案例的核心意义,在于为基于中国南海环境条件开发的技术体系,提供了真实、极端工况下的验证数据,为中国海油推动建立“中国标准”奠定了重要实证基础。


目前,“深远海漂浮式能源开发装备多体协同设计和智慧运维关键技术应用”项目授权发明专利12项、编制标准10部,以及TLP设计方案获得法国船级社和美国船级社的原则性批准,实现既不完全依赖外部标准,也不自我封闭于国际体系之外。


中国海油通过联合高校、科研院所、高端装备企业组建产学研攻关联合体,整合全领域创新资源,带动国内海洋工程、新能源装备、氢能装备产业链协同升级,通过核心技术自主化、标准体系本土化、产业集群国产化,打破欧美技术垄断,形成适配我国海况、具备自主知识产权的深远海能源开发全套技术体系,输出海洋能源融合开发中国方案。




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