4月19日，央视大型纪录片《大江奔流——长江经济带高质量发展十年》第三集《协调发展新样板》在央视科教频道播出，节目持续关注长江海事局相关工作画面与成效。具体内容如下：
顶层宏图擘画之下，基础设施“硬联通”率先破局开篇。2025年10月20日，“新纳斯1” 号货轮沿“印尼拉博塔港-武汉阳逻港”直航航线顺利抵港。“你这装的是什么货？”“氢氧化镁。”“大概有多少吨？”“4832吨。你好，这是船舶证书，请检查。”“好的。”在“新纳斯1” 号上，长江海事局执法人员正对该到港船舶进行例行检查。“我们的船舶进港手续办理得非常快，我们到了长江口直接就直靠阳逻港。以前每次到长江口，都需要等待至少三至五天的时间抛锚等待。”“新纳斯1” 号船长冯鹏感慨。“我们创新推出了一个叫‘直航直靠’的这样一个模式，相当于只需要20分钟，就直靠我们这个码头了，大大降低了船舶的等待成本。”长江海事局武汉阳逻海事处龙口执法大队队长陈晶介绍道。随着长江沿线一个个航道整治工程建成投用，“水上高速路”日趋畅通。位于长江新区的武汉阳逻港，2025年进出口集装箱量达60.1万标箱，同比增长3.8%，创历史新高。夜幕降临，一列装载着五十个集装箱的火车通过专用通道缓缓驶入武汉阳逻港。让铁路直达港口，武汉阳逻港彻底打通铁水联运“最后一公里”——“黄金水道”与“钢铁丝路”自此紧密“牵手”：五条国际近洋直航航线与四十多条多式联运通道高效协同，实现货物“上船即下车”的无缝衔接。
