香港启德邮轮码头正在半死不活

花82亿多港元建成的香港启德邮轮码头，自2013年启用以来，就没摆脱掉“来邮轮就有人、没邮轮只剩鸟”的尴尬处境。

没有邮轮停靠，整个码头只有几名工作人员在岗，脚步声在空旷的大堂里能清晰听到回声，风穿过走廊的声音也格外分明。

附属商业区更是冷清到极致，所有商铺全都关着门，玻璃门上积满灰尘，连一家营业的都没有，偶尔有路人经过，也都是匆匆赶路，从不停留。

说白了就算有邮轮停靠，这些邮轮客人也是来也匆匆，去也匆匆。

下船的——哎？我着急坐大巴赶飞机高铁嘞~

上船的——哎？我着急办理登船手续吃饭嘞~

究其原因这码头距离香港繁华的市区真的是忒远了（哪怕你有大巴车拉人），要不是海运大厦邮轮码头无法停靠大吨位邮轮，甚至根本不会有邮轮考虑停靠这里。

启德邮轮码头的人流全靠邮轮旅客，一年之中，绝大部分时间都没有邮轮停靠，人流极度不稳定。

就算推出减租金、征集商户意向等优惠政策，也始终无人问津。

商户傻么？商户不傻，你这码头没有稳定客流，你再减免，再福利，我是来赚钱的，你这样的环境和客流量，你让我连一丁点尝试的念头都没有。

这里位置偏远，且流量又全靠邮轮，商户不愿承担这种不稳定的风险，自然不会考虑入驻。

启德邮轮码头招商难，可真不是招商部门的工作人员不努力不上进，这根源就是定位单一、位置偏远且依赖邮轮，尤其启德还是个死胡同，人咋进来的，就咋样再出去。

虽然码头也想过破解办法，比如举办时装秀、颁奖礼吸引人流，完善周边交通和配套，但短时间仍改不了现状，或者说未来很长一段时间内也不会改变现状。

香港启德码头，不能只靠邮轮客流量来救自己，就邮轮客源那点杯水车薪的消费能力，不行的！

想别的招吧！

我只提出问题，给不出建议

要建议找专业的去....