按认购起始日统计，本周（ 2026 年 3 月 23 日至 3 月 29 日）全市场计划发行 24 只公募新基金，这已是发行数量连续第二周低于 30 只。
3 月中旬以来，公募基金发行市场有所降温，主要是因为供需两侧均趋于理性。一方面，随着 A 股市场在 3 月中旬出现调整，权益类资产赚钱效应有所减弱，投资者风险偏好回落，主动认购新基金的意愿降低；另一方面，基金管理人也主动放缓发行节奏，以等待更有利的市场窗口。
从产品类型来看，权益类基金依然是本周发行的主力。数据显示，在上述 24 只计划发行的新基金中，权益类产品数量达 20 只，占比 83.33% ，其中包括 14 只股票型基金和 6 只混合型基金。在股票型基金中，被动指数型产品占据主导地位，共有 11 只，占股票型基金总数的 78.57% 。
另外， FOF （基金中的基金）产品和债券型基金均有 2 只新品将启动发行。
进一步观察本周待发的新基金可以发现，有 4 只产品名称中带有“港股”字样，分别为汇添富港股通周期精选混合、汇添富中证港股通医疗主题 ETF （交易型开放式指数基金）、鹏华中证港股通信息技术综合 ETF 以及鹏华恒生港股通汽车主题 ETF 。李春瑜认为，这反映出公募机构对港股后市的关注度较高，正通过产品端进行前瞻性布局。
国海富兰克林基金此前发布的市场观点显示，当前仍处于以 AI （人工智能）为核心的科技周期上升阶段。与此同时，市场普遍预期美联储今年仍将降息，未来一年海外流动性环境有望趋于宽松，叠加南向资金持续青睐港股核心资产，港股科技板块在估值修复和业绩增长方面具备较强支撑，预计将迎来良好表现。
近期，新能源汽车在海外市场的全生命周期中使用成本优势更加突出，中国新能源产品的全球竞争力进一步增强。今年 1 月份至 2 月份，中国乘用车出口达 117.4 万辆，同比增长 53.3% ，头部车企“出海”动能强劲。与此同时，海外业务正加速从单一的“产品出海”向“产能与生态出海”升级，高毛利的出口增量持续为整车企业打开盈利空间。
另从发行机构来看，本周计划发行的 24 只新基金来自 20 家公募机构。其中，汇添富基金、鹏华基金、华宝基金和中银基金各有 2 只新基金发行；另有 16 家机构各推出 1 只新产品。