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发布于 2026-04-08 / 0 阅读
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海事早知道 | 集装箱船订单结构变化!支线箱船大幅增长

2026年4月8日星期三

今日热点新闻

★ 斩!大单

1、10艘!青山船厂重启造船首单官宣

2、希腊船东在中、韩船厂下单订造2艘油船

3、HD韩国造船海洋获12艘新船建造合同

4、福建船政获1艘柴电动力锚泊拖船订单

★ 领!市面

5、海庭与皇家加勒比续签长期合作协议

6、分布式舱内泥泵超大型耙吸挖泥船下水

★ 交!新船

7、扬子三井造船交付1艘自卸散货船

8、舟山长宏国际交付1艘5万吨油化船

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特别 · 关注   SPECIAL FOCUS

集装箱船订单结构变化!支线箱船大幅增长

2021年以来,在集装箱船运价上涨、船队绿色更新、地缘政治反复扰动等因素的推动下,全球大型集装箱船建造市场迎来了一轮景气周期。但今年以来,全球集装箱船新船订单结构发生改变,支线型集装箱船订单大幅增长大中型集装箱船订单同比下降。一季度,全球集装箱船新船订单共计180艘、99.0万TEU,以TEU计同比下降16.3%,但处于历史较高水平,仅低于2021年、2022年和2025年同期新船订单量。其中,5000TEU以下的支线型集装箱船新船订单量共计109艘、24.4万TEU,以艘数和TEU计同比分别增长49.3%和29.7%,创下金融危机以来最高水平;5000TEU以上的大中型集装箱船新船订单量共计71艘、74.6万TEU,以艘数和TEU计同比分别下降1.4%和25.0%。

未来一段时期,支线型集装箱船新船需求预计仍将存在较大释放空间。一方面,支线型集装箱船船队老龄化较为严重,20年船龄以上船队占比26.4%,而手持订单占船队比重12.5%。另一方面,全球地缘政治风险、大国之间博弈等不确定性仍然较大,全球海运贸易呈现区域化发展趋势,具有港口适配性强、航线调配灵活等特点的支线型集装箱船更受市场的青睐。(撰稿人:屠佳樱)

图1. 2005年以来全球集装箱船新船订单量走势

图2. 2023-2026年一季度全球集装箱船新船订单结构情况

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船递 · 数据   LATEST DATA

指标

4月7日

较上日

BDI

波罗的海干散货运价指数

2030

▲35

BDTI*

波罗的海原油运价指数

3639

▼39

BCTI*

波罗的海成品油运价指数

1969

▼25

布伦特原油期货价格

美元/桶

94.13

▲0.61

新加坡船用燃油价格

(IFO 380)美元/吨

745

持平

中国进口铁矿石价格

美元/吨

107.4

▲0.29

上海船用钢板价格

(20*2000*8000mm)

3640

持平

广州船用钢板价格

(20*1800*8000mm)

3910

持平

美元指数

99.99

▼0.18

美元/人民币

央行人民币汇率中间价

6.8562

▼0.0264

美元/韩元

1508.46

▼2.1

美元/日元

159.68

▲0.12

▲ 部分数据延后一天更新

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船递 · 动态   RECENT NEWS

10艘!青山船厂重启造船首单官宣

▲ 图片来自网络,版权属于原作者

4月2日,招商船舶青山船厂与上海中谷物流股份有限公司在深圳举行10艘1800TEU集装箱船建造合同签约仪式,合同总金额不超过27亿元人民币。此次签约是青山船厂加入招商船舶后斩获的首个重磅订单。

希腊船东在中、韩船厂下单订造2艘油船

▲ 图片来自网络,版权属于原作者

近日,希腊船东Carlova Maritime宣布,已在2026年新增2艘油船订单,进一步扩大其新造船项目。其中,该公司已向韩华海洋增订1艘300000载重吨超大型原油运输船(VLCC);此外,Carlova还在恒力重工下单1艘114000载重吨阿芙拉型成品油轮。

海庭与皇家加勒比续签长期合作协议

▲ 图片来自网络,版权属于原作者

近日,新加坡海工巨头海庭(Seatrium)宣布与皇家加勒比集团签署了一项新协议,进一步巩固了双方自2012年以来建立的长期战略合作伙伴关系。根据新协议,皇家加勒比集团预计将在未来数年内,安排旗下大量邮轮停靠海庭的船厂,进行法定检验、维修和升级改造。

HD韩国造船海洋获12艘新船建造合同

▲ 图片来自网络,版权属于原作者

4月3日,HD韩国造船海洋宣布,该公司旗下船厂相继承接了来自3家船东的总计12艘新船订单,包括2艘VLGC、2艘中型LPG船、8艘MR型成品油船,合同总金额达12008亿韩元(约合54.8亿元人民币)。新船预计将于2028年至2029年交付。

福建船政获1艘柴电动力锚泊拖船订单

▲ 图片来自网络,版权属于原作者

近日,马来西亚海工船东Keyfield International宣布,该公司已与福建船政签订合同,将建造1艘90吨级柴电动力DP2级锚泊拖船(AHTS),造价1800万美元。

分布式舱内泥泵超大型耙吸挖泥船下水

▲ 图片来自网络,版权属于原作者

近日,由上航局投资、中交疏浚国家工程研究中心总承包、振华重工建造的国内首艘分布式舱内泥泵超大型耙吸挖泥船“新海鲸1”轮顺利下水,标志着我国在超大型、智能化疏浚装备的自主研发领域再攀新的高峰。

扬子三井造船交付1艘自卸散货船

▲ 图片来自网络,版权属于原作者

4月5日,扬子三井造船为加拿大船东建造的80000DWT自卸散货船“ALGOMA CELEBRATION”轮驶离船厂码头,开启首航。

舟山长宏国际交付1艘5万吨油化船

▲ 图片来自网络,版权属于原作者

4月4日,舟山长宏国际为希腊HORIZON TANKERS公司建造的50000DWT油化船系列首制船举行命名仪式,该船被命名为“HORIZON EMMANUAL”。

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➤ 中国船舶集团经济研究中心数字名片

➤ 中国重工数字名片

➤ 中国海装海上风场数字名片

➤ 中国船舶经研中心数字名片亮相第五届数字中国建设峰会

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➤ 汇智:汇集蓝皮书、各类报告、行业发展投资等智库力量

▌本文来源:海事早知道微信公众号

责编 | 王振豪 张淼

校对 | 莫婷

审核 | 陈柏全