海事早知道│56.93GW！一季度风电整机商中标数据出炉！

近日，国内首个固体氧化物燃料电池（SOFC）发电模块型式认可证书颁证仪式顺利举行。中国船级社（CCS）武汉分社向中船七一二所正式颁发认可证书，标志着我国船用SOFC技术迈入标准化、产业化发展新阶段。SOFC发电模块可适配液化天然气、液化石油气、甲醇、氨等多种船用燃料，节能减排效果可达50%至100%，高度契合近海与远洋等船舶场景的能源需求。

近日，全通透观光海上旅游电动船“鹭江会客厅”在位于宁德福安的福宁船舶重工顺利下水。该船将于今年内投入厦门海上游运营。作为工信部示范项目，该船深度融入“自主可控”和“绿色发展”理念，配备5487kWh磷酸铁锂动力电池，单次充电最大续航可达70海里，相比传统燃油船舶，其能耗与排放大幅降低，是名副其实的“海上绿色客厅”。

近日，交通运输部海事局发布《新能源清洁能源动力船舶适用内河船舶技术规范条款实施指南》，旨在进一步明确部分新能源清洁能源动力船舶适用内河船舶技术规范条款的实施要求，保障新能源清洁能源船舶安全。《指南》自发布之日起实施，包括目的、适用范围、现行船舶技术规范、实施要点共四部分内容。

近日，龙源电力与国能海南公司联手合作，成功获得海南CZ16场址200万千瓦海上风电项目的开发权。该项目是国家能源集团单体容量最大的海上风电项目，规划装机容量200万千瓦，建成后预计年发电量约60亿千瓦时，可为当地清洁能源岛建设提供有力支撑。

近日，中交三航局承建的海南省重点项目——海南东方CZ8海上风电项目单桩沉桩任务圆满完成。该项目位于海南省西南部感城镇海域，场址中心离岸距离约12千米，水深在12至26.5米之间，装机容量达500兆瓦，计划安装22台单机容量10兆瓦和20台单机容量14兆瓦机组。中交三航局主要施工任务包括42台风力发电机组单桩基础及风机安装施工、基础防冲刷施工及单桩包覆防腐施工等。

日本工程公司千代田株式会社、其国内航运巨头日本邮船株式会社（NYK Line），以及总部位于挪威的关联公司Knutsen NYK Carbon Carriers（KNCC）已签署一份谅解备忘录，旨在全球范围内就碳捕集与封存（CCS）项目展开合作。三方合作具体工作包括优化运输方式，探索在项目开发的各个阶段进行潜在合作，涵盖概念研究、可行性研究、基础工程以及工程、采购和施工。

低碳燃料解决方案供应商Anew Climate与海事领域液化天然气和生物液化天然气供应商Avenir，在立陶宛克莱佩达港的液化天然气码头，共同完成了欧洲首次联合液化生物甲烷加注作业。此次作业由KN Energies公司负责运营。作业期间，Anew向Avenir旗下于2022年建造的“Avenir Ascension”号运输船，提供了经认证的废物转化生物液化天然气。该船已将燃料运往瑞典，供瑞典渡轮运营商Destination Gotland旗下的船舶使用。