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发布于 2026-03-31 / 0 阅读
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6年扣非净利亏损超97亿元:深天马A何时能盈利?

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1、2025年深天马 A实现营业总收入362.27亿元,同比增长8.16%;归母净利润1.67亿元,较2024年的-6.69亿元成功扭亏为盈,同比盈利改善超8亿元;但扣除非经常性损益后的归母净利润仍为-5.74亿元,虽较2024年的-22.24亿元大幅收窄16.5亿元,却延续了自2023年以来的亏损态势。


2、回溯近 6年业绩表现,深天马A的扣非净利润亏损规模持续扩大后逐步收窄:2020年扣非净利亏损 9.33 亿元,2021 年亏损 8.58 亿元,2022 年亏损 13.59 亿元,2023 年亏损 38.31亿元,2024年亏损22.24亿元,2025年亏损5.74亿元,6年累计亏损超 97亿元。


3、Omdia发布的《智能手机显示市场洞察》显示,2026年全球智能手机AMOLED面板出货量预计降至8.1亿片,低于2025年的8.17亿片。这是AMOLED面板出货量连续三年增长后的首次下跌。下跌原因主要是存储芯片供应短缺及价格疯狂上涨,厂商纷纷下调2026年的采购计划所致。在这种情况下,对于已经扣非净利持续亏损多年的深天马A而言,其扣非净利润何时转正?


 

文/李老师


众所周知,由于当前智能手机市场低迷,导致整个手机产业链的整体情况并不是很理想,尤其是在面板市场更是如此,过去几年国内面板企业的竞争过于激烈,价格战持续不止,这也导致不少企业持续亏损,深天马A正是其中之一。


近期,深天马A正式披露2025年年度报告,这份承载着市场众多期待的财报,既展现了公司经营层面的积极变化,也未能掩盖其持续亏损的核心痛点。


年报数据显示,2025年深天马 A实现营业总收入362.27亿元,同比增长8.16%;归母净利润1.67亿元,较2024年的-6.69亿元成功扭亏为盈,同比盈利改善;但扣除非经常性损益后的归母净利润仍为-5.74亿元,虽较2024年的-22.24亿元大幅收窄16.5亿元,却延续了自2023年以来的亏损态势。


回溯近 6年业绩表现,深天马A的扣非净利润亏损规模持续扩大后逐步收窄:2020年扣非净利亏损 9.33 亿元,2021 年亏损 8.58 亿元,2022 年亏损 13.59 亿元,2023 年亏损 38.31亿元,2024年亏损22.24亿元,2025年亏损5.74亿元,6年累计亏损超 97亿元。

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作为国内中小尺寸显示面板领域的龙头企业,深天马A曾凭借在车载显示、中小尺寸LCD领域的优势稳居行业前列,如今却陷入长期扣非亏损的困境,其背后既有行业周期波动的外部影响,也有公司自身业务布局、产能投入、成本控制等方面的内部问题。


01


扣非净利再次亏损:连续6年合计亏损超66亿元


据深天马A介绍,2025年,公司实现营业收入 362 亿元,同比增长超 8%,归母净利润同比改善超 亿元,扣非后净利润同比改善超 16 亿元,盈利能力显著提升,成功实现业绩转盈,在主要业务领域都保持了良好的市场表现。


在公司整体营收中,车载业务占比约38%,手机业务占比 30%,专业显示业务占比14%IT 业务占比7%,余下的还有比如智能穿戴在内的一些其他业务收入和其他收入。但是从扣非净利润来看,深天马A持续 6年累计亏损超过了 97亿元。


此外,从其2025年报中查询得知,深天马A旗下多家子公司仍处于巨亏之中,武汉天马微电子有限公司、厦门天马微电子有限公司分别亏损3.26亿元、1.78亿元,而参股公司厦门天马显示科技有限公司、厦门天马光电子有限公司则分别亏损17.4亿元、0.45亿元。


据深天马A介绍,全球中小尺寸显示行业下游应用广泛,覆盖智能手机、IT、车载、工业品等应用市场,得益于智能化和生成式AI 普及、显示技术规格升级和新技术渗透率提升,全球中小尺寸显示行业呈现良性发展态势。


目前,显示技术呈现多样化技术并存格局,各技术间通过差异化竞争与生态协同,共同推动智能终端视觉体验的多元化升级:


AMOLED技术已成为智能手机、智能穿戴等应用领域的主流选择,尤其在高端市场占据绝对主导地位,并向 IT、车载等中尺寸场景加速渗透。


其中,LCD技术凭借成熟的供应链和显著的成本优势,以及依托高性能 LTPS 技术的普及以及 IGZOMini-LED 技术的成长,在多应用场景仍保持广泛稳健需求。


作为下一代新型显示技术代表的Micro-LED 技术,产业链头部企业持续积极布局,逐步实现关键技术突破,推动商用化进程加速。


此外,随着生成式AI 技术的发展,带动显示技术持续升级、显示行业需求结构重构、显示场景边界进一步拓展,“显示+AI”的深度融合趋势显现,正成为新一轮发展的核心方向。


深天马A表示,2025年,中小尺寸显示领域呈现弱复苏态势,以智能手机、车载显示、IT和工业品等为代表的主要应用市场呈现不同程度发展:


智能手机市场,需求微增,高端机型成为拉动市场的核心引擎,各技术产品间分化趋势较为明显,其中柔性AMOLED 渗透率得到进一步提升,成为高端智能手机的绝对主导,a-Si 需求稳健,同比实现稳定增长。


车载市场,基于智能座舱持续普及以及应用场景的不断丰富,新能源车渗透率的不断提升,车载显示随着电动化、智能化、网联化等趋势持续升温,交互需求保持成长,多屏化、大屏化正逐步成为主流需求,显示产品面积增速超越数量增速,并刺激以LTPS为代表的高端车载屏需求增长,推动产品持续升级,同时随着整车厂进一步加深直接与面板厂合作的新商业模式,推动显示屏厂不断加强从供应单一面板向系统级集成总成的能力,给显示屏厂带来提升附加值的商机。


IT产品包括笔电、平板电脑和显示器等三类产品,受惠于 AI PC 产品线丰富和微软操作系统迭代更新,用户换机需求增加,整体市场呈现增长态势,尽管 a-Si 仍占据市场主力,但是 Oxide/AMOLED 等渗透率亦将呈现持续增加态势。


而在AMOLED市场方面,据深天马A表示,2025年,公司柔性AMOLED手机显示出货量同比持续增长,保持国内第二、全球第三,持续深化与国内主流头部品牌的战略合作,旗舰产品出货量实现跨越式增长,多款产品支持战略客户旗舰首发。


同时,公司持续通过产线能力提升、运营效能优化、全流程降本增效等,稳健应对需求波动和行业竞争,实现盈利能力同比进一步改善,叠加OLED 业务多元化的扎实推进,TM17产线实现利润同比改善超 40%


目前,OLED技术在各应用领域的渗透仍在提升,短期内虽面临部分元器件紧缺涨价带来的挑战,但中长期行业需求增长、规格升级趋势不变,公司将紧抓结构性机会,在手机产品上着力强化高端旗舰能力,在保持行业市占地位的基础上,聚焦头部客户、旗舰项目份额的持续提升。


2025年,公司车载显示业务营收同比增长约18%,业务规模创历史新高,汽车电子和新能源车载业务成为重要增长引擎。


其中聚焦国际显示总成业务的汽车电子业务营收同比增长超30%,并成功实现盈利突破;新能源业务方面,公司快速响应新能源市场智能座舱升级机遇,国内新能源市场份额持续快速增长。


随着LTPS和 OLED等新技术在车载领域加速渗透,公司不断加快相关产品技术开发和产线能力优化,公司 LTPS 车载产品出货量跃升至全球第二,多款 OLED 车载量产项目顺利推进,整体车载新项目机会快速累积,获得的全球项目定点价值保持高位。


02


显示面板行业周期下行:竞争格局加剧挤压盈利空间



众所周知,显示面板行业具有典型的周期性特征,行业景气度与下游消费电子需求、产能供给密切相关。2023-2024年,全球显示面板行业处于下行周期,需求疲软、产能过剩、价格承压,成为深天马A扣非亏损的核心外部诱因;2025年行业逐步复苏,但结构性分化明显,仍未完全摆脱周期波动的影响。


从面板行业来看,2023-2024年,全球消费电子市场持续低迷,智能手机、平板电脑等传统下游终端需求疲软,导致中小尺寸显示面板需求不足,市场供过于求,面板价格持续下行。


根据行业数据,2023年全球面板营业额同比下降,其中中小尺寸LCD面板价格跌幅较大,部分产品价格甚至低于生产成本,导致面板企业普遍面临盈利压力。


深天马A作为中小尺寸面板龙头,虽在车载显示等领域具有优势,但仍难以摆脱行业周期的影响,2023-2024年营收增长乏力,毛利率大幅下滑,2023年毛利率跌至6.78%的谷底,直接导致扣非净利润大幅亏损。


与此同时,行业竞争格局加剧,价格战挤压盈利空间。显示面板行业集中度较高,全球CR470%,京东方、TCL华星、三星显示、LGD等企业占据主导地位,市场竞争异常激烈。


其中,LCD赛道呈现“国内双龙头垄断”格局,京东方、TCL华星合计占全球LCD产能50%以上,掌握定价权,中小尺寸LCD领域竞争尤为激烈;OLED赛道则由韩国三星显示、LGD主导,三星垄断中小尺寸OLEDLGD主导大尺寸OLED,国内企业虽在逐步突破,但仍处于追赶阶段。


深天马ALCD领域面临京东方、TCL华星的挤压,在OLED领域面临三星显示的竞争,为争夺市场份额,不得不采取降价策略,进一步挤压了自身的盈利空间。


此外,显示面板产业链呈现“上游高壁垒垄断、中游制造分化、下游多元化放量”的特征,上游核心材料与设备主要被美日韩企业垄断,国产替代率仅约30%,核心卡脖子环节如OLED蒸镀机(日本Canon Tokki)、玻璃基板(美国康宁/日本旭硝子)、OLED材料(韩国三星SDI/德国默克)等,国产替代率均低于20%


上游原材料与设备价格的波动直接影响面板企业的生产成本,而深天马A作为中游制造企业,议价能力较弱,难以将成本压力完全转嫁至下游,导致成本高企,进一步侵蚀利润。2025年,尽管原材料价格相对稳定,但上游核心材料的高成本仍对公司毛利率形成一定制约。


尤其是近两年来,显示面板行业告别规模扩张,进入“传统赛道稳盘、新兴赛道高增”的阶段,OLED与车载显示成为核心增长极,而传统消费电子赛道需求饱和,增长乏力。


2025年全球面板营业额1144亿美元,同比微降1.3%,其中LCD面板695亿美元(占比61.8%),OLED面板447亿美元(占比39.1%)。


从应用端来看,2025年出货面积占比中,电视面板42.3%、手机面板25.6%、显示器面板18.9%、车载面板8.7%,手机、电视等传统消费电子面板增速放缓,甚至出现负增长,而深天马A此前在传统消费电子面板领域布局较多,业务结构调整滞后,导致前期盈利受到较大冲击。


尽管2025年深天马A的车载+专业显示业务营收占比已提升不少,但在此前三年,公司业务结构仍以传统消费电子面板为主,手机、平板等传统业务占比过高,而这些业务面临需求饱和、竞争激烈、价格承压的困境,毛利率较低,拖累了整体盈利水平。


03


手机市场出货量大跌:深天马A何时扣非转正?


谈及2026年,深天马A表示,公司将坚持“2+1+N”战略引领,以持续提升经营质效为核心目标,坚持“抢头、举旗、高效”的指导方针,聚焦核心主业,强化“产品技术领先、全球化服务领先和质量领先”的核心能力建设,推动各项业务高质量发展。


在手机显示领域,公司将发挥多技术、多产线协同优势。AMOLED方面,坚定“抢头举旗”,持续推进技术能力升级,强化极致成本,提升产品竞争力,不断优化产品结构,进一步提升市占率和高端旗舰产品占比,提升盈利能力;LCD方面,推进高世代线技术能力全面领先,提增产品竞争力和产线运营能力。


在车载显示,公司将强化领先优势,加快LTPS TFT-LCD 车载业务发展,加速AMOLED 车载技术开发,推动 AMOLED 车载项目量产,领先布局 Micro-LED车载产品技术开发,强化高世代线车载大屏产品能力,推升车载业务全面竞争力;持续积极开拓新能源汽车市场,并深入推进汽车电子业务国际大客户开拓和更多项目稳定量产,以 Display+技术领先和品质量产,通过产品、技术和商业模式创新,为客户提供更优质的解决方案和服务,推动车载业务全面领先。


IT显示领域,公司通过与重点客户深度合作,全方位推进业务规模增长,全力补齐Oxide产品线,完成a-Si产品升级,全力推进IT产品全线量产进程,为客户提供快速、柔性、准时交付保障,实现IT业务高速发展。


N”业务领域,持续深耕利基市场,构建多元复杂化产品矩阵,强化各细分应用领域技术领先和产品竞争力;积极开拓运动健康、非显示业务等新赛道新客户,培育业务增长新动能。


此外,公司将持续推进TM20 及其他联营公司投建的 TM18TM19Micro-LED等重点产线建设和产能释放,夯实高质量发展基础。


尽管如此,但需要注意的是,2026年智能手机市场的出货量并不理想,据IDC预测,2026年全球智能手机出货量将降至约11亿部,低于上一年度的12.6亿部,多年来逐步积累的市场规模将就此抹去,并预计局势至少要到2027年中期才会趋于缓和。


此外,Omdia发布的《智能手机显示市场洞察》显示,2026年全球智能手机AMOLED面板出货量预计降至8.1亿片,低于2025年的8.17亿片。这是AMOLED面板出货量连续三年增长后的首次下跌。下跌原因主要是存储芯片供应短缺及价格疯狂上涨,厂商纷纷下调2026年的采购计划所致。


在这种情况下,对于已经持续亏损多年的深天马A而言,其扣非净利润何时转正?况且当前国内面板市场竞争十分激烈,在京东方ATCL华显的围堵之下,深天马A突围之路何在!


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