前言 · QIAN YAN
蓄电池舱是纯电池动力船舶的能量中枢，存在热失控、碰撞损坏等风险，一旦发生问题将直接威胁船舶安全。因此船舶技术规范对蓄电池舱的布置有明确规定，对电池包存放、通风能力、防火分隔、火灾探测、灭火、脱险通道等都有严格的要求。本文主要介绍在“内河客船质量突出问题专项整治行动”中发现的纯电池动力船舶蓄电池舱布置不满足要求的典型案例。
典型案例 · DIAN XING AN LI
2026年3月，上海海事局检查人员对纯电池动力游览船“XX和谐号”开展检查，发现蓄电池舱内多处布置不符合要求，具体如下：
感烟探测器与通风管位置。上海海事局 周凯 摄
探测器动作时不能识别。上海海事局 周凯 摄
电池箱架焊接至船体外板。上海海事局 周凯 摄
电缆贯穿限界面舱壁。上海海事局 周凯 摄
该轮安放龙骨日期为2020年7月30日，是纯电池动力（磷酸铁锂电池组）游览船，应满足《内河船舶法定检验技术规则2019》（以下简称“河19”）相关要求。
发现上述问题后，检查人员现场向船员、公司管理人员明确指出上述问题的危害性，责令船舶停航，将相关问题通报给船舶检验机构和当地交通运输主管部门，要求船舶整改缺陷并经船舶检验机构检验后方能开航。
航运公司：公司应严格落实安全生产主体责任，强化日常隐患排查工作，加强对电池动力船舶技术规范研究，提高对电动力客船的安全管理能力。
船检机构：船检机构应加强对纯电池动力船舶的建造检验，促进企业规范造船；认真开展营运检验，及时发现问题隐患并督促船舶整改；强化验船师的培训，提高检验能力。
海事机构：海事管理机构应加强电池动力船舶监管，促进建立健全纯电池动力客船全生命周期监管机制，不断完善船舶技术规范，提高纯电池动力客船本质安全。
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结语 · JIE YU
内河客船安全直接关乎千家万户的平安幸福。安全责任重于泰山，让我们同心协力，共筑水上平安之路！
来源：上海海事局
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