中船广船国际、福建船政旗下马尾造船相继宣布新船订单，分别来自欧洲船东和中国台湾船东。
据龙船几天前报道，苏格兰CMAL的2艘新一代客滚船共有4家船厂投标，除广船国际，还包括土耳其Cemre船厂、土耳其Tersan船厂，以及另一家中国船厂。综合各项评分后，广船国际投标方案得分最高，最终竞标成功。
官网显示，CMAL旗下运营着渡轮、港口及码头，同时为苏格兰西海岸、克莱德河口和北方群岛提供关键渡轮服务所需的基础设施。该公司由苏格兰政府全资拥有，苏格兰政府部长是唯一的股东。
马尾造船签订4艘2900TEU集装箱船
3月20日，福建船政旗下马尾造船与德翔海运正式签订4艘2900TEU集装箱船建造合同。根据德翔海运同日发布的公告，该批新船单船造价4215万美元，总造价1.686亿美元，预计将于2029年5月前交付。
2900TEU集装箱船
加上2025年11月签订的2+2艘2900TEU集装箱船，德翔海运半年内在马尾造船共计下单6+2艘同型船，首批2艘的单船造价同样为4215万美元，至此，6艘确认订单的总造价为2.529亿美元。
德翔海运表示，建造合共六艘集装箱船将增加德翔海运的自有船队规模及总运力，使其能够更好地把握市场机遇及应对集装箱航运业（特別是亚太地区及其他主要市场）不断增长的需求，新增船舶将进一步加强德翔海运向其客戶提供可靠及频密服务的能力，并提升其市场地位。
马尾造船表示，该型2900TEU集装箱船采用吉大港型宽体设计，总长185.99米，型宽35.20米，型深17.20米，满载吃水11.00米，载重量约36380吨。该船采用国际先进的节能环保设计，具备优异的环保性能和运营效率，特别针对北欧贸易航线及受限航道进行了优化设计，兼顾便捷的操作性与高效的运营效率，是一型高效、经济、绿色环保的集装箱船。
德翔海运与马尾造船的合作始于2021年，当时双方共计签订8艘1100TEU和6艘2900TEU集装箱船，是当时马尾造船承接的最大规模集装箱船订单，该批船舶已与2024年1月全部交付。
近年来，马尾造船在集装箱船领域持续深耕，迄今已累计交付700TEU、1100TEU、2900TEU、3700TEU等各类集装箱船上百艘，形成了覆盖支线型集装箱船市场主要船型的批量建造能力。
